雷克萨斯否认国产可能性 进口车价高出六成

  • 日期:01-12
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[Chexus.com报道]雷克萨斯高管日前再次否认在中国建厂投产的可能性,因为中国仍处于早期发展阶段,国内生产时机尚未成熟。进口关税导致汽车价格居高不下,雷克萨斯在中国的销售价格比美国高出60%。

在可预见的未来将不会有国产汽车

根据麦肯锡和其他分析机构的预测,中国有望在2016年成为全球最大的豪华车市场,年销量超过270万辆。主流豪华车品牌正在中国扩张,其中只有雷克萨斯没有国内或本地生产计划。因此,其销售额的增长受到高关税的限制。

尽管一些高管暗示他们打算进军中国,但雷克萨斯近年来一再否认在中国生产的可能性。不久前,雷克萨斯国际业务副总裁马克坦普林(Mark Templin)重申:“我认为雷克萨斯在中国仍处于缓慢爬行状态。如果你想在中国制造汽车,就像跑向我。我认为雷克萨斯不能“跑”。“

它解释说雷克萨斯在中国市场才10年。目前,需要树立品牌形象和影响力,提高雷克萨斯在中国消费者中的知名度和认知度,建立经销商网络,更好地服务消费者。

德国三大豪华车宝马、奥迪和奔驰很早就在中国建立了产能,销量遥遥领先。二线奢侈品牌是中国制造的。去年凯迪拉克在上海金桥工厂下线,沃尔沃成都工厂开始生产S60L,捷豹路虎将于今年内在常熟投产。就连日本豪华车英国、菲尼迪和讴歌也在推进他们的计划。

雷克萨斯没有具体说明国内生产的时间框架,甚至声称没有正式考虑在中国建厂。坦普林说:“我们还没有开始对话(关于中国的生产)。雷克萨斯还没有到达转折点,所以让我们开始认真讨论中国的生产。“

高进口价格

雷克萨斯产于日本,向中国市场交货必须缴纳25%的关税,导致中国进口价格高,销量远低于德国前三名。一个案例显示,消费者在雷克萨斯CT200h和宝马320i之间进行选择。虽然他认为雷克萨斯在性能和油耗上有优势,但国产宝马的价格是34万元(约合5.54万美元),比雷克萨斯便宜18%,所以消费者最终选择了宝马。根据美国市场价格,配置水平相同的雷克萨斯CT200h比宝马320i低约600美元,但在中国却高出美元。

路透社援引数据指出,尽管中国已成为雷克萨斯的第二大市场,但其在雷克萨斯的销量远低于最大市场美国,因为进口关税推高了价格。中国最畅销的雷克萨斯车型是入门级雷克萨斯,起价为359,000元,约合57,700美元,相比之下,美国为36,620美元,高出57%,接近60%。雷克萨斯去年在中国销售了大约73,000到74,000辆汽车(LMC的数字是70,300辆),只有奥迪的七分之一或者宝马的五分之一