纯电动SUV又来一款,东风启辰e30正式上市

  • 日期:11-12
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2019

东风汽车e30宣布上市,这款全电动小型越野车共推出3款,补贴后价格为68,800-74,800元

在谈论东风汽车e30之前,我不知道你是否记得雷诺E诺。雷诺欧诺实际上是东风汽车e30的外壳替换版本。在很多地方,这两款车都有共同点,而雷诺埃诺是雷诺奎德(Renault Kwid)的“油到电”产品 雷诺欧诺已经成为东风集团内的“纯电动四足车”。除了这款东风汽车e30,它还包括东风雷诺E诺、东风沈峰EX1和东风峰峰T1EV(后两款车尚未上市)。简而言之,你应该非常熟悉合资汽车公司的这种“同车不同马甲”的方法,而广汽也有类似的业务。

说回了这次的主角东风汽车e30,说实话,除了正面造型,其余的都和雷诺埃莉诺一模一样。汽车最大的变化是将他的“V-银河”正面设计融入其中。整个正面都有不可磨灭的效果。没有亮点,但不会有错误。

虽然车身紧凑,但Qichen e30仍然给它一点狂野的风格,包括巨大的车轮眉和巨大的防擦板。然而,这两种狂野的设计与紧凑的车身和小轮胎的结合相当有趣。 当然,这也不是起点。毕竟,除了正面,整辆车都是雷诺埃诺设计的。

车身的具体尺寸,汽车e30的长、宽、高为3732/1579/1515毫米,轴距为2423毫米,这个尺寸有多大?宝骏310比e30长300毫米,轴距长127毫米。

内饰自然保持雷诺伊诺克的设计,然后改变标志和细节的蓝色装饰作为区别,这并不奇怪。 然而,整个室内氛围的形成令人惊讶。乍一看,绝对没有61,800元人民币(补贴后)的低价感

更不用说它还有一个集成导航、蓝牙、多媒体功能、应用扩展、充电/功耗信息显示和其他功能的中央汽车控制系统,这是一个非常棒的配置 在

功率部分,蕲蛇e30上的电机可提供45马力,电池组为三森动力提供的三元锂电池 在巡航部分,汽车e30在NEDC工况下的巡航里程为271公里。在快速充电模式下,从0%到80%充电需要50分钟,从30%到80%充电需要30分钟。在慢速充电模式下,从0%到100%充电需要4小时

这辆车很小,耐力不高。东风汽车e30乍一看并不吸引人,但别忘了回头看看它的价格。补贴后元的价格确实是目前市场上最好的优势。此外,它还具有不太真实的越野车身份和快速充电能力。东风汽车e30对于相对缺钱的消费者来说也是一个不错的选择。然而,奇臣e30还有另一个问题,那就是它的售价几乎与东风雷诺欧诺完全相同(雷诺欧诺补贴后的售价在61,800元至71,800元之间)。相比之下,雷诺的标志似乎会更有吸引力?

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幸运造币厂:那又怎样?为什么我不买一个伊诺克?也是合资品牌,比蕲春好多少

金海龙:耐力不高,但真的没有必要以这个价格批评太多。最大的问题是欧诺.虽然据说外壳被换了,但毕竟鹅诺有标志祝福,而蕲春e30稍微便宜了几千美元。

street brother:这个尺寸真让我发笑.既然它这么小,为什么这么不情愿地推越野车?

?东风汽车e30补贴后的价格在元至元之间?从0%到80%收费需要50分钟?NEDC耐力271公里

东风汽车e30宣布上市,这款全电动小型越野车共推出3款,补贴后价格为68,800-74,800元

说到东风汽车e30,我不知道你是否记得雷诺欧诺。雷诺欧诺实际上是东风汽车e30的外壳替换版本。在很多地方,这两款车都有共同点,而雷诺埃诺是雷诺奎德(Renault Kwid)的“油到电”产品 雷诺欧诺已经成为东风集团内的“纯电动四足车”。除了这款东风汽车e30,它还包括东风雷诺E诺、东风沈峰EX1和东风峰峰T1EV(后两款车尚未上市)。简而言之,你应该非常熟悉合资汽车公司的这种“同车不同马甲”的方法,而广汽也有类似的业务。

说回了这次的主角东风汽车e30,说实话,除了正面造型,其余的都与雷诺伊诺克完全一致。汽车最大的变化是将他的“V-银河”正面设计融入其中。整个正面都有不可磨灭的效果。没有亮点,但不会有任何错误。

虽然车身紧凑,但Qichen e30仍然给它一点狂野的风格,包括巨大的车轮眉和巨大的防擦板。然而,这两个狂野的设计,结合紧凑的车身和小轮胎,有点滑稽。 当然,这也不是起点。毕竟,除了正面,整辆车都是雷诺埃诺设计的。

车身的具体尺寸,启辰e30的长宽高为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,这个尺寸究竟有多小呢?宝骏310的长度要比e30长了300mm,轴距多出127mm。

内饰自然也是保持着雷诺e诺的设计,然后就是更换Logo和细节部分的蓝色装饰作为区别了,这一点并不让人意外。不过整个内饰氛围的塑造倒是让人惊喜,一眼看过去绝对没有6.18万元售价(补贴后)的廉价感。

更别提它还有集导航、蓝牙、多媒体功能、App拓展、充电/电耗信息显示等功能于一身的中控车机系统,这是个很加分的配置了。

动力部分,启辰e30搭载的电机能够提供45匹的马力,电池组则是来自三神动力提供的三元锂电池。续航部分,启辰e30在NEDC工况下续航里程为271km,在快充模式下,将电量从0充至80%需50分钟、从30%充至80%则需30分钟;在慢充模式下,将电量从0充至100%需要4个小时。

车子小巧,续航也不高,东风启辰e30咋看之下似乎没什么吸引力,但是别忘了回头看看它的价格,补贴后6.18万元的售价,在目前的市场来说确实是占尽优势,此外它还有着不那么真实的SUV身份,以及快充能力,对于手头比较拮据的消费者来说,东风启辰e30也是个不错的选择;不过启辰e30也有另外一个问题,就是它的售价与东风雷诺e诺几乎完全一致(雷诺e诺补贴后售价6.18-7.18万元),这样对比,似乎雷诺的Logo会更加吸引人?

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