全新RAV4背后,是一个更进取的丰田

  • 日期:10-31
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(原标题:新款RAV4背后,是一款更具侵略性的丰田车)

照片来源:丰田官方

10月25日,2018年全球最畅销的SUV丰田RAV4在一次以“颠覆”为主题的会议上迎来了新一代和升级。

25年前,丰田的第一代RAV4赢得了“颠覆”的名声。它首次将四轮驱动与承重车身相结合,拉开了城市越野车攻击的序幕。在过去的25年里,RAV4已经在180多个国家销售,总销量超过900万辆。现在,第五代RAV4正式上市。在业内多次讨论后,它颠覆了什么?

更具侵略性的丰田

毫无疑问,作为替代车型,新款RAV4极大地改善了外观、内部装饰、动力、安全、控制等。然而,丰田RAV4的总工程师佐伯在新闻发布会上解释了他的驾驶经验。目标是确保稳定性,使驾驶员即使遇到一定程度的道路干扰也能自由驾驶。

为了达到这样的控制条件,完全实现平台的越级,丰田将SUV家族提升到TNGA-K平台的高度,并采用了一系列黑色技术,使系统能够根据车辆状态准确地向四个轮胎传递动力。

同时,新款RAV4继承了丰田一贯的低油耗性能。两辆车车型的官方100公里油耗为5.9升,而四辆车的油耗为6.4升;2.5L混合动力车型每100公里的官方油耗仅为4.7L,而4驱车型的油耗为5.0L,一次加油的里程约为1000公里。

骑行体验和油耗一直是丰田的核心竞争力,但新款RAV4在优势领域走得更远,呼应了“比自己更了解世界”的口号,而其价格仅为174,800元-258,800元。与前代RAV4相比,入门级机型的价格仍然低2000元,顶级机型的价格低6000元。

一汽丰田总经理田清九在现场表示,“我希望全新的房融将给用户带来前所未有的惊喜,向世界展示一种压倒一切的存在感。”然而,一组与新RAV4市场竞争力相匹配的数据显示,到目前为止,其订单已超过18,000台。

回到上一个问题,第一代RAV4颠覆了汽车市场的主导地位。新上市的第五代颠覆到底是什么?在最强劲的领域,它超越了自己,并在巅峰时期升级(2018 RAV4,世界上最畅销的运动型多功能车车型),但价格更加人性化。也许新RAV4颠覆的不是行业,而是它自己的全球市场结构,尤其是它在中国市场的“缺乏进展”。

一个不争的事实是,大众和通用汽车分别占中国市场销量的38.3%和41.4%,而丰田在中国的销量不到其全球销量的14%。这是一个相当令人费解的数据。然而,从2018年开始,丰田在中国的战略开始改变,加速信号非常明显。

丰田加速国有化

丰田在中国的战略一直是非常佛教化的。即使与日本的日产和本田相比,丰田似乎对中国市场尤其漠不关心。它的大部分核心技术还没有在中国登陆,还有一些奇怪的现象,比如消费者购买汽车和提高价格的日期无限期延长。

图片来源:丰田官方

但是从2018年开始,丰田开始将中国市场提升到前所未有的水平。今年,丰田董事长丰田章男专门为中国消费者开设了微博,并与粉丝们频繁互动。更重要的是,今年,丰田的跨国公司(TNGA)结构全面进入中国,大大丰富了南北丰田的产品矩阵。2018年,第一款无折扣量产凯美瑞销量飙升119%。亚龙继续全力生产,但消费者很难找到汽车。

进入2019年,丰田在中国的目标是160万辆,增长8.5%,而丰田的全球销售目标是1076万辆,仅增长2%。为了迅速占领中国市场,丰田甚至不惜代价分享电气化技术。2018年底,丰田以1元的价格将THS核心技术转让给吉利。4月3日,丰田宣布免费开放几项与核心电气技术相关的专利。后来,丰田与比亚迪、广汽和一汽进一步合作。双方将共同开发各种新能源汽车,包括混合动力、插电式混合动力、纯电力和燃料电池。

此外,雷克萨斯在中国市场的畅销也让丰田对中国高端汽车市场更有信心。今年9月,雷克萨斯甚至正式宣布旗下几款车型提价,包括es、NX等主要销售力量,每款车型提价在6000元至6000元之间,引起广泛讨论。与此同时,越来越多的人开始期待雷克萨斯的本地化何时会推迟。

刚刚投放市场的第五代RAV4是一个更加明显的信号,不仅从以前的C平台升级到TNGA-K平台,实现了产品的全面升级,还在终端价格上做出了让步。可以预测,随着新RAV4和丰田“全有”中国市场的上市,中国的合资模式将迎来一个轰动一时的表演停止。

第五代RAV4颠覆了什么?正如一汽丰田的领导者田庆九所说,“每个颠覆者都颠覆自己。”与此同时,丰田正在恢复其在中国市场的地位。

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